ΕΡΓΟ ΑΡΓΩ
Η ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ ΥΦΑ
Εφοδιαστική αλυσίδα αξίας ΥΦΑ, από την παραγωγή στο Τερματικό και στην κατανάλωση.
ΑΛΥΣΙΔΑ ΥΦΑ
Από το εργοστάσιο παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου μέχρι τον τερματικό σταθμό ''ΑΡΓΩ'' FSRU για επαναεριοποίηση στο λιμάνι του Βόλου και στη συνέχεια για κατανάλωση.
Γενικά, η αλυσίδα παραγωγής Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) αποτελείται από τέσσερις (4) κύριες φάσεις:
- Εξόρυξη και παραγωγή φυσικού αερίου
- Υγροποίηση (μετατροπή σε ΥΦΑ)
- Μεταφορά
- Παράδοση, αποθήκευση & επαναεριοποίηση (μετατροπή σε ΦΑ)
Μετά την εξαγωγή του, το αέριο καθαρίζεται από ακαθαρσίες και ψύχεται σε υγρή κατάσταση σε μια μονάδα υγροποίησης. Αργότερα φορτώνεται στους μεταφορείς ΥΦΑ για μεταφορά (μεγάλα πλοία ΥΦΑ). Μόλις βρεθεί σε ένα τερματικό επαναεριοποίησης, το ΥΦΑ επαναεριοποιείται (μετατρέπεται σε ΦΑ) και αποστέλλεται στο εθνικό δίκτυο διανομής για να φτάσει στον καταναλωτή τελικής χρήσης.
Τερματικό εξαγωγής LNG
Η διαδικασία υγροποίησης καθιστά δυνατή τη μεταφορά μεγάλων όγκων LNG στις χώρες κατανάλωσης.
Το αέριο που εξάγεται από το κοίτασμα φυσικού αερίου φτάνει -μέσω αγωγού- στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Εκεί υποβάλλεται σε επεξεργασία για να αφαιρεθούν οι ακαθαρσίες και ψύχεται στους -162°C για να μετατραπεί σε υγρή κατάσταση.
Οι μονάδες υγροποίησης λειτουργούν ως τεράστιες εγκαταστάσεις ψύξης και είναι οργανωμένες σε παράλληλες μονάδες επεξεργασίας, που ονομάζονται ''τρένα'', καθεμία από τις οποίες επεξεργάζεται μια μερίδα αερίου που πρόκειται να υγροποιηθεί.
Το φυσικό αέριο συνήθως αποτελείται από περισσότερο από 90% μεθάνιο, αλλά περιέχει επίσης μικρές ποσότητες άλλων ουσιών. Στους συρμούς υγροποίησης, καθαρό αέριο κατεργάζεται πρώτα για να αφαιρεθεί νερό, προπάνιο, βαρύτεροι υδρογονάνθρακες, άζωτο και άλλες ακαθαρσίες που θα μπορούσαν να προκαλέσουν δυσλειτουργίες στη μονάδα υγροποίησης ή που θα μπορούσαν να στερεοποιηθούν στις χαμηλές θερμοκρασίες που είναι απαραίτητες για αποθήκευση.
Στο τέλος της διαδικασίας υγροποίησης, ο αρχικός όγκος του αερίου μειώνεται κατά περίπου 600 φορές. Το LNG επομένως καταλαμβάνει μια περιοχή 600 φορές μικρότερη από το φυσικό αέριο σε θερμοκρασία περιβάλλοντος και ατμοσφαιρική πίεση. Σε αυτό το σημείο, το LNG μπορεί να τοποθετηθεί σε δεξαμενές αποθήκευσης στον τερματικό σταθμό εξαγωγής LNG, πριν φορτωθεί σε ειδικά δεξαμενόπλοια για το ταξίδι στο ''ARGO'' FSRU στο λιμάνι του Βόλου στην Ελλάδα.
Δεξαμενόπλοιο LNG από τον τερματικό σταθμό εξαγωγής στο λιμάνι FSRU Βόλου
Το υγροποιημένο φυσικό αέριο ταξιδεύει σε σταθερή θερμοκρασία και σε ατμοσφαιρική πίεση, σε ειδικά δεξαμενόπλοια, σχεδιασμένα και κατασκευασμένα σύμφωνα με αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας. Η βιομηχανία LNG έχει συνδέσει μερικά από τα μεγαλύτερα κοιτάσματα φυσικού αερίου στον κόσμο –συχνά απομακρυσμένα και δυσπρόσιτα- με χώρες που απαιτούν νέες πηγές εφοδιασμού.
FSRU Λιμάνι Βόλου (Mediterranean Gas S.A.)
Το LNG παραδίδεται από τον τερματικό σταθμό εξαγωγής στον τερματικό σταθμό ''ΑΡΓΩ'' Βόλου και αποθηκεύεται στις εγκαταστάσεις FSRU (πλωτή μονάδα αποθήκευσης των 170.212 cm LNG και επαναεριοποίησης).
Η αεριοποίηση είναι μια σχετικά απλή διαδικασία θέρμανσης του LNG στο σημείο στο οποίο επιστρέφει στην αρχική του αέρια κατάσταση. Το βασικό στοιχείο αυτής της φάσης είναι ο τερματικός σταθμός αεριοποίησης. Όταν τα πλοία μεταφοράς LNG φτάσουν στον τερματικό σταθμό ''ΑΡΓΩ'', το υγροποιημένο φυσικό αέριο εκφορτώνεται και αποθηκεύεται σε θερμοκρασία -162°C ατμοσφαιρική πίεση, σε ειδικές δεξαμενές. Στη συνέχεια αποστέλλεται στη μονάδα αεριοποίησης όπου μετατρέπεται σε αέρια κατάσταση μέσω μιας ελεγχόμενης διαδικασίας θέρμανσης.
Μετά τη διαδικασία επαναεριοποίησης το αέριο διοχετεύεται στο ελληνικό εθνικό δίκτυο μέσω του εθνικού συστήματος μεταφοράς (αγωγός φυσικού αερίου).